General Motors renace pero descarta a Saturn, Pontiac y Hummer

General Motors renace a menos de seis semanas ser declarada en quiebra, prometiendo vehículos que consuman menos gasolina y desacartando las marcas menos rentables como Saturn, Pontiac y Hummer.

"La nueva empresa General Motors inició su actividad hoy con una nueva estructura, un equilibrio más sólido y un renovado compromiso de poner a los consumidores en el centro de todo lo que haga la nueva GM", anunció el grupo al día siguiente de la última autorización de la justicia estadounidense a su plan de salida de la bancarrota.

El ex número uno del mundo del automóvil se concentrará en cuatro marcas --Buick, Cadillac, Chevrolet y GMC--, abandonando las marcas consideradas no rentables como Saturn, Pontiac y Hummer en Estados Unidos, y Opel y Saab en Europa.

GM Renace con 30% menos de efectivos y sólo conserva sus activos más sanos, con un universo de accionistas profundamente modificado. El Estado norteamericano detenta 60,8% del grupo y el canadiense 11,7%, a cambio de los fondos públicos adelantados. El sindicato del automóvil UAW detenta el 17,5% y los acreedores el 10%. [1]

Es evidente que la empresa va a seguir eliminando empleos y capacidad productiva. Para finales de 2010 operará 34 plantas de ensamblaje, motores y estampación frente a las 47 que tenía abiertas en 2008. GM tenía en diciembre del año pasado 91.000 empleados pero se mantiene el objetivo de disminuir la nómina hasta 64.000 empleados a finales de año que no solo serán en las plantas, ya que se van a rebajar en un 35% el número de ejecutivos y en un 20% el número de empleados de oficina.

Los costos laborales por hora caerán de los 6.400 millones de dólares en 2008 a una cifra entre 4.000 y 5.000 millones anuales en los próximos años. En cuanto a las ventas, con menos marcas en el menu habrá la necesidad reducir los 6.000 concesionarios actuales a solo unos 3.600 concesionarios, pero con todo y eso, sigue siendo la mayor red de los EEUU.