InfoEconomíaPolíticaEnergíaMundoDestinosLegalMásMapa del sitio

Chevrolet NPR: Camión Utilitario (2008, 2009, 2010, 2011)

El Chevrolet NPR es una línea de carga ligera producida por la japonesa Isuzu (bajo el nombre de Isuzu ELF400), pero son ensamblados y comercializados en Venezuela (y otros países latinoamericanos) por General Motors.

Los camiones de carga ligera, Chevy NPR, cuentan con una larga carrocería de hasta 4.250 mm y están disponibles en dos versiones con diferente motor y capacidades de carga. El NPR con motor de 66L tiene una capacidad de carga máxima de 4.690 kg. mientras que el NPR con motor de 71L tiene una capacidad de carga de hasta 5.115 kg. El NPR tiene un razonable radio de giro (mímino) de 6.7 metros, lo que ayuda a estacionar en espacios reducidos.

El Chevrolet NPR es uno de los vehículos mas vendidos en Venezuela, hasta septiembre de 2009 ocupó el 6to lugar justo después del Chevrolet Spark, y antes de la Ford Explorer.

Chevrolet NPR, Isuzu ELF 400,
Chevrolet NPR (ELF 400), producida por la por la japonesa Isuzu.

La versión de 66L cuenta con un motor Diesel Isuzu 4HF1 de 4 cilindros y 4.334 cc. con inyección directa, que alcanza una potencia máxima -algo baja si me preguntan- de 118 caballos de fueras (@3200 rpm) y un torque de 210 Nm (@1800 rpm). La transmisión es también desarrollada por Isuzu, se trata de una caja manual de 5 velocidades de tipo MYY5T.

La versión de 71L cuenta con un motor Turbo Diesel Isuzu 4HG1T de 4 cilindros y 4.570 cc. con inyección directa de combustible, que alcanza una potencia máxima de 119 caballos de fuerza (@2850 rpm, solo 1 caballo fuerza adicional pero en menores revoluciones) y un torque de 239 Nm (@1800 rpm, otra ligera mejora). Está acoplado a una transmisión Isuzu MXA6S de 6 velocidades, lo que es un valor agregado.

Cabina rebatible de la Chevrolet NPR
La cabina de la NPR es rebatible para poder acceder al motor.
Interior de la Chevrolet NPR
Vista interior de la Chevy NPR (exactamente igual a la Isuzu ELF400).

El Chevy NPR era parte del programa Camión Utilitario Nacional, en el cual se exoneraba el Impuesto al Valor Agregado (IVA) en beneficios de la pequeña y mediana industria, el sector agropecuario y la distribución de alimentos, entre otras áreas, similar al también extinto programa Venezuela Móvil pero dirigido a camiones utilitarios.

La NPR puede emplearse en una diferente gama de usos: plataforma con barandas, limpiador de pisos, taladro, plataforma para transporte de vehículos, grúa, camión de basura, cava seca, tanque, plataforma aerea, cava refrigerada, etc.

Al momento de escribir esto no estaba disponible el precio del NPR sugerido por la ensambladora, sin embargo las versiones 2009 se han estado ofreciendo en el mercado en alrededor de Bsf. 175.000, pero este precio es referencial y no tiene un valor real. Visite un concesionario GM para mayor información sobre precios y características.

La garantía de los camiones Chevrolet es de 1 año ó 20.000 km, lo que ocurra primero. Mientras que los camiones con motores Diesel tienen garantía de un año ó 150.000 km.

Buscar:
Twitter

Venelogía en 140 carácteres.

Lista de Correo

Reciba un resumen diario en su E-mail.