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El precio de la gasolina sin plomo de 91 octanos

Gasolina ecológica para todo el mundo, a partir de agosto de 2005.

Después de tanta discusión y alboroto, por la anunciada eliminación gradual del tetraetilo de plomo (TEP) que se emplea como aditivo de octanaje en la gasolina que se expende en Venezuela, quedó establecido que no cambiará el octanaje y los precios serán exactamente los mismos. [1]

En resumen, el parque automotor en Venezuela seguirá trabajando con gasolina de 91 octanos a 70 bolívares por litro y gasolina de 95 octanos a 97 bolívares por litro, pero la diferencia es que la de 91 octanos vendrá sin plomo.

Definitivamente esta es una buena noticia, pero lo que no se ve en la discusión por ningún lado son los posibles daños que causará la falta de gasolina con plomo en los vehículos viejos que no tienen catalizadores. Evidentemente afectará en mayor proporción a las personas de bajos recursos y no se ve ninguna intención gubernamental para amortiguarlo.

Comentarios

17 comentario(s) archivado(s)

Rafael dice:
deseo saber si la gasolina sin plomo causaria daños a los motores en vehiculos años anteriores a 1990.
#1(03.09.2005 21:29)(Arriba)
jeni lormai dice:
que dáños sufren los automoviles de años anterior a 1990 como pueden evitarse?
#2(17.09.2005 10:24)(Arriba)
Manuel dice:
La gasolina sin plomo funciona perfectamente en todos los carros, sean del año que sean. La diferencia entre los dos tipos de gasolina es simplemente el aditivo que emplean para evitar la detonación prematura de la gasolina en el cilindro. El problema de la gasolina con plomo y los carros nuevos con catalizador, es que el catalizador, que dicho sea de paso sólo tiene que ver con los gases de escape, es que el plomo ataca el material del que están hechos los catalizadores. El catalizador se utiliza para calentar a muy altas temperaturas los gases de escape, produciendo compuestos menos dañinos para el ambiente.
#3(17.10.2005 02:47)(Arriba)
Jose Abreu dice:
Ahorra gasolina y cuida el ambiente. Visita http://www.unl.misitio.us/tiempoydinero/

Saludos
#4(12.11.2005 06:32)(Arriba)
ruben perez dice:
creo que la gasolina sin plomo es igual de dañina o peor por que sno se usa catalizadores la contaminacion sera pero....
#5(25.11.2005 08:31)(Arriba)
cynthia navas dice:
yo estoy haciendo mi proyecto de las consecuencias que causa la gasolina sin plomo en los vehiculos viejos... y me gustaria seber si daña o no no solamente en los vehiculos sino tambien a las personas...?
#6(20.01.2006 09:25)(Arriba)
Ing. sergio Andrade Ph.D dice:
La gasolina sin plomo es mucho más benéfica con el medio ambiente y por tanto con las personas. Como sabemos, el plomo es un metal pesado que causa gran contaminación en los ambientes expuestos a su presencia. En colombia utilizamos la gasolina sin plomo desde hace 15 años y ahora se agrega un 10% de alcohol etílico para reducir las emisiones de los coches. En cuanto al modelo de los automóviles no tiene nada que ver, puesto que el funcionamiento de la máquina sigue siendo el mismo y la reacción química exotérmica llevada a cabo en los cilindros del motor es igual siendo el tetraetilo de plomo sustituido por otras sustancias como el alcohol el único faltante. Es un error pensar que la gasolina sin plomo afecta a los coches viejos.
#7(15.02.2006 17:09)(Arriba)
Francisco Villanova dice:
El problema no radica en el daño al motor sino el efecto nocivo de la gasolina sin plomo en el medio ambiente sin el uso del catalizador.
Sin la presencia de este dispositivo hay mayores gases toxicos en la atmosfera que cuando se usaba la tradicional gasolina con plomo.
#8(26.02.2006 07:43)(Arriba)
Sandra dice:
Alguien sabe de algun website donde pueda averiguar cuanto está el precio del galon de gasolina ahora en marzo 2006?
#9(21.03.2006 18:03)(Arriba)
victor rafael zuñiga dice:
No se preocupen; solamente los autos con catalizador deben usar la gasolina sin plomo, y los que no tienen catalizador o sea los autos ya algo viejitos, pueden usar indistintamente de las dos, con plomo y sin plomo, se los escribo porque en mexico habia la misma inquietud hace como 15 años, y no hubo ningun problema siguiendo las indicaciones antes mencionadas.
Gracias Saludos Hermanos!!
#10(15.03.2007 18:44)(Arriba)
MOISES GAFTER BLASS dice:
Deseo Saber si la Gasolina CORRIENTE que se vende en Bogotá Colombia es Gasolina Sin PLOMO o solamente es la Gasolinma EXTRA la que viene sin PLOMO. Compre un SKODA y los jefes de taller recomiendan usar Gasolina EXTRA, sin embargo he conversado con muchos propietarios de SKODA y muy pocos usan EXTRA. Que recomiendan.
#11(06.05.2007 20:08)(Arriba)
Anónimo dice:
Tengo un Volswagen escarabajo 1980 de platinos y se queman con mucha frecuencia las bujias. El mecanico dice que es la calidad de la gasolina sin plomo y manda a usar la de 95 octanos para disminuir el problema que persiste. Como puedo arreglar esto hay algun aditivo
#12(02.07.2007 21:22)(Arriba)
MARIA IBELIA dice:
Buenas tardes, tengo un century QWI del año 93, el usa gasolina 95, pero por equivocación mi hija le coloco 91, y el resultado es fatal.
vibra mucho y se me apago.
Que puedo hacer al respecto, cesara la vibracion al colocarle la 95 de nuevo.

TENDRA GRAVES CONSECUENCIAS,
QUE ME RECOIENDAN?

GRACIAS.... URGENTE
#13(22.07.2009 14:39)(Arriba)
BERNARDO MOLINA dice:
QUIERO SABER EN BOGOTA DONDE SE CONSIGUE LA GASOLINA SIN PLOMO SI EN UNA ESTACION DE SERVICIO NORMAL O COMO ???
#14(17.02.2010 21:03)(Arriba)
José Paz dice:
No creo que Pdvsa produzca gasolina sin plomo; pero como importan la gasolina que se consume en Venezuela, porque botaron a más de 18.500 empleados, técnicos e ingenieros; por importación supuestamente habría esa gasolina, no hay ni la capacidad técnica porque dañaron a las refinerías o se consume con plomo creyendo que no lo contiene, porque se produciría en las refinerías que están en mal estado.
#15(27.03.2010 19:56)(Arriba)
Guillermo Sanchez dice:
El plomo en la gasolina tiene propiedades lubricantes, ademas de subir el octanaje. Las guias de valvula, entre otras cosas, de autos viejos estan hechas de materiales que contaban con esa lubricación para no desgastarse. La consecuencia directa va a ser un deterioro de las guias de válvulas, que sin entrar en mas detalles van a ayudar a subir la contaminacion ya que los gases de escape van a subir por las guias, los motores van a trabajar mas ineficientemente y por ello consumir mas combustible, sin contar con costosas reparaciones. Claro esta, existen aditivos de plomo para esos motores, pero como son importados cuestan un mundo. No seria mala idea que lso fabricaran aqui a bajo costo para el que los necesita.
#16(03.05.2010 13:30)(Arriba)
julio césar Guerrero Fuentes dice:
deseo saber el histórico de los precios de la gasolina en Venezuela, año a año, desde 1914. Soy periodista e investigador de la A.N.
#17(22.03.2011 15:27)(Arriba)
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