Producción
Agropatria (otrora Agroisleña): 3 claves para entender su crisis
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Tras casi 2 años de expropiada, Agropatria, la compañía clave para la estrategia del Gobierno venezolano para este sector, no pasa por su mejor momento. He aquí algunos elementos para entender su situación.
“Agroisleña está expropiada. Ven a mí que tengo flor. Se acabó el tiempo de la Agroisleña ésta”, aseguró en octubre de 2010 el Presidente Chávez al anunciar la adquisición forzosa de la compañía para convertirse, tiempo más tarde, en Agropatria, un elemento que sería clave para el reimpulso de la agroindustria venezolana.
A casi dos años de ese anuncio, el panorama es otro. Los críticos de la empresa señalan que la falta de control hizo que las ventas de insumos se vendieran con sobreprecio, se propiciara el desabastecimiento y luego el contrabando. Aun cuando se pudiera seguir enumerando cada una de las fallas, una nota de El Mundo Estrategia y Negocios apela por el entendimiento y nos clasifica los elementos que debemos saber sobre productividad y situación de la compañía.
Lo primero que habría que destacar es que Agropatria no es un islote en todo este rollo sino un archipiélago. Su problema actual lo hace un conjunto de empresas filiales que son de insecticidas, agroquímicos, herramientas para la siembra, fertilizantes, red de transportes, productora de semillas, almacenadoras y tiendas comercializadoras.
PIB venezolano creció 2,5% en segundo trimestre pero ¿es suficiente?
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La economía del país creció en 2,5% durante el segundo trimestre de 2011, esto es mayor numero de bienes y servicios a la disposición del país, sin embargo este crecimiento muestra signos de debilidad y agotamiento.
El Banco Central de Venezuela hizo público los resultados macroeconómicos del país durante el segundo trimestre del año 2011, en el cual se destaca que la economía venezolana experimentó un crecimiento de 2,5%, con lo cual encadena tres trimestres de crecimiento. Sin embargo, hay signos de fragilidad del crecimiento y de desaceleración del mismo, precisamente en momentos en los cuales se vive un importante boom petrolero, caracterizado por el alza sostenida de los precios del barril de petróleo.

De acuerdo a las cifras suministradas por el ente emisor, la provisión de bienes y servicios del sector público creció en 3,7% mientras que el privado lo hizo en 1,9%. Entre los factores que influyeron en estos resultados el Banco Central de Venezuela resalta “un mayor gasto gubernamental, inducido en parte por el aporte fiscal del sector petrolero, el aumento del salario mínimo decretado por el Ejecutivo, los ajustes realizados en el marco de contrataciones colectivas del sector privado y el incremento de las importaciones de las materias primas e insumos orientados hacia la producción”.
En síntesis el incremento de la renta petrolera por el aumento del precio del petróleo permitió un incremento del consumo, los salarios y las importaciones.
PIB cae 0,4% y se acumula 6 trimestres decreciendo
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La economía venezolana acumula 6 trimestres consecutivos de caída, permanece en estanflación. En el III trimestre del año Minería fua la que más cayó y Comunicaciones la que mejor resultado positivo mostró.
Durante esta semana el Banco Central de Venezuela (BCV) dio a conocer los resultados para el tercer trimestre del año del Producto Interno Bruto (PIB), el cual registró una caída de 0,4% con respecto a idéntico periodo de 2009, con lo cual, la economía venezolana acumula 6 trimestres consecutivos de decrecimiento en la producción de bienes y servicios.

En la nota de prensa, el BCV, atribuye este resultado a los siguientes factores: mayor dinamismo y consolidación del Sistema de Transacciones en Moneda Extranjera (Sitme), la superación de los problemas coyunturales del primer trimestre en el suministro de divisas a los agentes económicos por parte de Cadivi, la adopción de la política de importaciones selectivas de productos para la agroindustria por parte del Ejecutivo Nacional y la recuperación del gasto público.
Esto refleja que la crisis económica que comenzó en el segundo trimestre (abril, mayo y junio) del año pasado como un problema de origen externo, al caer el precio del petróleo a menos de 50 dólares el barril, se ha convertido en un problema de acumulación interna, puesto que el precio del barril de petróleo durante el año 2010 se ha mantenido alrededor de los 70 dólares el barril.
Gas Natural Vehicular (GNV) regresa a Venezuela en 2009
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El Gobierno venezolano tiene planteado resucitar el programa de Gas Natural Vehicular (GNV) en todo el territorio nacional a partir de este 1 de abril. Se contempla que en la mencionada fecha, las emsabladoras e importadoras deberán comercializar como mínimo el 30 por ciento de sus vehículos con el sistema dual de gas.

Lanzado hace siete años y suspendido hace menos de cinco, el programa de Gas Natural Vehicular (GNV) regresa este año a Venezuela. Según información publicada hoy en el diario zuliano Panorama, el Ministerio de Energía y Petróleo (Menpet) estima retomar el plan a partir del venidero 1 de abril, fecha en que las principales importadoras y ensambladoras deberán comercializar por lo menos 30 por ciento de sus vehículos con el sistema a gas. El plan contempla poner en funcionamiento -inicialmente- 491 puntos de distribución en el país (350 nuevos, 141 recuperados) con la promesa de ir expandiendo el servicio paulatinamente en todo el territorio nacional.
Algunas de las marcas que, hasta ahora, han confirmado la iniciativa son Toyota, Volkswagen, Kia, Nissan, Chrysler y Mitsubishi, puesto que ya tienen listos modelos con el sistema dual de gas natural aunque será a partir del cuarto mes del año que los exhibirán para la venta. A finales de 2009 el Gobierno Nacional estima que 400 mil autos tengan el resucitado sistema, sin embargo, por cuestión de las divisas, las cifras apuntan a que el sector sólo comercializará 180 mil unidades.
Venta de automóviles en Venezuela tiende a la baja en 2009
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Los números en Venezuela no favorecen al sector automotor. El barril de petróleo no termina de llegar a los niveles previstos y el cuadro de reducción de divisas por parte de Cadivi, es sólo indicador de que el negocio de los automóviles podría verse limitado con la asignación necesaria de dólares para recuperar las bajas ventas alcanzadas durante el 2008. El año pasado, se le autorizó al sector un total de 3 mil 728 millones de dólares (el tercero en importancia después de alimentos y salud) y la merma fue de 44,8 %, exactamente unos 271 mil automóviles, cifra baja frente a las 492 mil unidades de 2007.
Para este año, según la versión express de la revista Dinero, el dinero autorizado por Cadivi al sector automotor, podría rondar si acaso en los 1 mil 500 millones de dólares, una cifra muy por debajo de la necesaria y que obviamente, mermaría mucho más que en el 2008 la venta de automóviles. Otro de los factores que perjudicaría al negocio sería la caída del consumo y del Producto Interno Bruto (PIB), además de un alza en la inflación que se estima, llegue a rondar al 40%.
Series y videos de FOX gratis en Internet
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Fox muestra a sus seguidores de América Latina una nueva manera de ver episodios y clips de sus series, a través de Internet. Lo más interesante del asunto es que es gratis.
Al mundo del ocio y el entretenimiento en Internet se le une un nuevo producto de Fox: La Tele Online. Este nuevo servicio, ya disponible en Beta, cuenta con una librería de episodios y clips de las series más conocidas que transmite la compañía, no sólo de Fox sino de sus canales filiales como Fx, National Geographic Channel y BienSimple. La galería de videos está compuesta, en su mayoría, por una buena cantidad de producciones descontinuadas, primeros capítulos de las series actuales o los cortos que normalmente se dejan ver en los "tiempos muertos". Como punto fuerte están Los Simpson, Padre de Familia y Tiempo Final, ésta última elaborada por el propio canal.
Para acceder basta con inscribirse en la Web de MundoFox, registro que permitirá acceder a los otros servicios que se ofrecen (incluido concursos) y seleccionar el video de nuestra preferencia. La visualización se hace en la propia página, tal como Joost, no sin antes ver trailers promocionales de otras series que he de imaginar, eventualmente se reemplacen por pautas publicitarias. Vale advertir que las conexiones lentas no tienen cabida por ese espacio, así que revisen bien este detalle antes de decidirse a dar una vuelta por la página.
La Historia de las Cosas (Video por Annie Leonard)
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La Historia de las Cosas es un video de 20 minutos donde Annie Leonard advierte (con ejemplos) sobre la inviabilidad a largo plazo de nuestros patrones de producción y consumo.
Desde su extracción hacia su venta, uso y desecho, todas las cosas fabricadas que vemos y consumimos en nuestras vidas tienen un impacto sobre las comunidades dentro de nuestro país y fuera de el, sin embargo la mayoría de estos costos se ocultan de la opinión pública. La Historia de las Cosas toca estos temas explicando la conexión que existe entre los diferentes factores sociales y medioambientales, haciendo un llamado a crear un mundo más sustentable de lo que hoy aparenta ser.
Si aún no haz visto La Historia de las Cosas, es muy posible que aprendas algo nuevo.
Annie Leonard actualmente se encuentra escribiendo un libro con el mismo título que tocará estos temas con mayor detalle.