Según un proyecto de ley que se discute actualmente en la Asamblea
Nacional, aquellas comercializadoras que hayan cobrado por encima de
los precios de venta sugeridos, deberán reintegrar el dinero a los
compradores.
El proyecto de ley (con 33 artículos) que regulará los precios de los vehículos ya fue elaborado y próximamente será discutido para su primera sanción por la Asamblea Nacional. Esta ley contempla la devolución del sobreprecio realizado en todas aquellas operaciones realizadas desde hace tres años (desde el 2006) y los concesionarios tendrán seis meses para devolver el dinero. El precio de venta al público de los vehículos no deberá exceder el 15% del precio
sugerido por las ensambladoras, las cuales estarán en la obligación de
publicarlos cada tres meses en la prensa nacional.
El diputado Elvis Amoroso, quien es integrante de la Comisión de Finanzas del Parlamento venezolano, resaltó algunas irregularidades ocurridas en los concesionarios de vehículos como la "sobrefacturación y triangulación por parte de los dueños de concesionarios"... "Es importante tener el instrumento legal sobre esos delitos para así poner tras las rejas a los que se desvíen de esa ley y asimismo resarcir el daño ocasionado a los venezolanos. El Ejecutivo Nacional podrá entregar las divisas a la industria automotriz para que así los vehículos sean vendidos a razón del precio máximo sugerido y no con especulación como ha venido ocurriendo". [El Nacional]
Punto importante: Aunque el proyecto de ley no lo especifica, el diputado Amoroso explicó
que podrán acogerse a ese reembolso quienes hayan comprado vehículos
con sobreprecio desde el 1 de enero de 2006 y tengan sus respectivas
facturas. Además, los concesionarios están obligados a entregar
ante el Indepabis, en un plazo de 60 días después de la entrada en
vigencia de la ley, las listas de sus compradores de los últimos tres
años, indicando precio, marca y modelo del vehículo.
El proyecto de Ley
que regulará las ganancias de los concesionarios por vehículos nuevos también impondrña un impuesto severo sobre ventas de vehículos con hasta dos años de uso.
El objetivo con esta imposición:
- Control del
precio de vehículos usados.
- Se pretende que al momento de comprar un vehículo nuevo no se podrá vender este en un plazo de 3 años.
- Básicamente se prohibe tácitamente o consecuencialmente la venta de vehículos con hasta 2 años de uso.
Según El Nacional:
El proyecto de Ley
que regula la compra y venta de vehículos nuevos y usados nacionales o
importados con hasta dos años de uso, indica en su artículo número 7,
que toda persona natural o jurídica que compre y venda un vehículo con
hasta dos años de uso, deberán cancelar un impuesto al Tesoro Nacional.
En este sentido, el proyecto de ley sostiene para el control de
precio de vehículos usados, que el impuesto a pagar por las personas
que deseen adquirir y/o vender un vehículo con hasta dos años de uso,
cancelarán el equivalente a tres veces del precio sugerido del vehículo
automotor para el momento de su adquisición como nuevo.
Es
decir, si el vehículo para el momento de su adquisición como nuevo
costó 50.000 bolívares, el impuesto a pagar será de 150.000 bolívares.
Continua...
La Asamblea Nacional discute un proyecto de ley que regulará del margen de ganancia de los concesionarios y las ensambladoras.
El proyecto de ley en cuestión (con 33 artículos) que viene ventilandose desde hace algunas semanas tendrá como finalidad regular el precio de los vehículos mediante la limitación del margen de ganancia sobre los mismos. El reglamento ya fue
elaborado y próximamente será discutido por la Asamblea Nacional para su primera sanción.
Elvis Amoroso (integrante de la Comisión de
Finanzas de la AN) ratificó que este
instrumento legal permitirá frenar la especulación, "el robo que están
aplicando los concesionarios de automóviles en el país"... "Son
unos descarados, unos inmorales, que han venido robando al pueblo de
Venezuela, y esto no lo vamos a permitir".
Recordó
que el Gobierno otorgó a los concesionarios divisas por 2,15 de
bolívares fuertes, y luego los empresarios establecen aumentos de hasta
100% sobre los autos.
Dijo que los que infrinjan esta ley
tendrán sanciones severas, con multas de tres veces el valor colocado
al automóvil, cierre de los concesionarios, revocación de concesión,
entre otras, reseñò ABN.
[El Universal]
Según este proyecto de ley, el precio de venta al público no deberá exceder el 15% del precio
sugerido por las ensambladoras, las cuales estarán en la obligación de
publicarlos cada tres meses en la prensa nacional. También se plantea la creación de una comisión mixta de precios, integrada por Indepabis, Seniat, ensambladoras e importadoras, que regularán los precios. Asimismo, las ensambladoras deberán publicar trimestralmente en prensa y diariamente en sus páginas web las listas de precios sugeridos determinados para Venezuela y de otros 5 países latinoamericanos, a fin de comparar los mercados.
El ministro de Comercio ratificó que aquellas empresas que vendan vehículos por encima de
los montos acordados con las concesionarias será sancionada y no recibirá más permisos.
Unas 30.000 licencias de importación de
vehículos serán otorgadas por el Estado durante el año 2009 en curso, los cuales deberán
comercializarse en el país a los precios sugeridos que presenten las
ensambladoras, ratificó el ministro del Poder Popular para el Comercio,
Eduardo Samán. Ya se han aprobado
10.000 licencias solo a General Motors y Kia en lo que va de año, para importar automóviles de Ecuador.
Esto sucede ante la problemática de control de divisas especulación, dependencia de las importaciones sobre demandada y por ultimo los concesionarios colocando cifras de stock para inventario que no cuadran con las plantas ensambladoras. En este país llamado Venezuela para aplacar estos factores se recurre a advertir a las ensambladores y demas del ramo a cumplir con precios sugeridos. Al igual como las empresas acatan la "Inamovilidad Laboral".
Según ABN:
El ministro precisó que se dará prioridad a los
vehículos familiares y utilitarios, y empresa que venda por encima de
los montos acordados será sancionada y no recibirá más permisos.
'General Motors y Kia firmaron un acta en la que se comprometieron
a respetar los precios sugeridos al consumidor final. Si incumplen,
serán sancionados y no volverán a recibir las licencias de
importación', sentenció.
Continua...
Luego de que venciera el pasado 31 de mayo y a petición de una buena cantidad de denuncias, el Gobierno Nacional estudia la factibilidad de lanzar un nuevo programa vehicular que sustituya al denominado Venezuela Móvil. Ensambladoras y concesionarios a la expectativa. El Ministerio de Industrias Ligeras y Comercio (Milco) ya daba por muerto el programa vehicular Venezuela Móvil, mismo que permitía adquirir automóviles considerados como "familiares" con la respectiva exención del IVA, sin embargo, las múltiples denuncias e inquietudes de los usuarios -que también recibimos por este blog- hizo que el ente público reconsiderara e hiciera los estudios pertinentes para buscar el sustituto. Según la versión express de la revista Dinero, el nuevo programa estaría orientado a hacer más efectivo y rápido el proceso de adquisición de automóviles, además de que otorgaría mayor control en el orden de las listas de las personas interesadas, consideradas por muchos como el gran fallo del extinto plan. El nuevo instrumento estaría aprobado a corto plazo, a más tardar, julio. Las ensambladoras y concesionarios se mantienen a la expectativa. Reina el desconcierto en las personas que aún se mantienen en listas, aunque algunos negocios del mundo automotriz lo que recomiendan a esos compradores es que esperen un poco, con la promesa de "congelar" su número de orden, mientras la Superintendencia del Seniat les gira una nueva orden, aunque también se les muestra la opción de adquirir el vehiculo sin los respectivos beneficios. Recordemos que últimamente la inclinación del Poder Ejecutivo ha sido apoyar a los transportes alternativos y/o colectivos, más que los "tradicionales", por lo que toca esperar la decisión final.
En unos días se vence el programa Venemóvil que permite adquirir vehículos sin IVA en Venezuela, pero el Gobierno Nacional aún se ha manifestado sobre el tema y existe la posibilidad que sea eliminado. Crece la expectativa ante la finalización del programa Venezuela Móvil el próximo 31 de mayo. Mientras que desde hace un tiempo, se dice sobre la posibilidad de eliminarlo debido a "trampas y fraudes en su aplicación", según fuentes consultadas por diario El Universal, el Gobierno podría estar consultando extender la duración del mismo, pero con mejores y mayores regulaciones. De hecho, esta pautada una reunión entre representantes de las ensambladoras de Vehículos de Venezuela, dueños de redes de concesionarios de venta con el Viceministro del Ministerio de Industrias Ligeras (Milco) para plantear las alternativas que podrían ejecutarse a partir del 1ero de junio de este año. En la actualidad el plan que exenta del IVA a varios modelos de vehículos familiares, cuenta con interminables listas de espera y se registra una serie de fallas que las autoridades no han podido controlar, por lo que antes de un cambio o eliminación, deberá hacerse una minuciosa examinación para saber dónde radica el problema y si es solucionable con alguna medida práctica. Habría que ver que tanto se logra en las reuniones y sobre todo, si se incluyen otros entes que deberían estar involucrados en la mesa de discusión, como lo son el SENIAT y el Indecu.
El programa Venezuela Móvil (Venemóvil), mismo que permite a los ciudadanos adquirir vehículos sin IVA, ya está en el ojo del ejecutivo nacional para ser eliminado, una vez que llegue a su fecha tope a finales de junio. "Trampas y fraudes en su aplicación" son los motivos. El programa Venezuela Móvil, que alguna vez nació como una alternativa para adquirir un vehículo y que llegó para sustituir el carro familiar, podría ser eliminado permanentemente a partir de finales de junio, que es cuando puede ser renovado. Y es que el programa Venemóvil (Venezuela Móvil) si bien en la actualidad se ha contagiado con las largas esperas, que parecieran ser un mal en estos tiempos, permite a buena parte de los venezolanos hacerse con algún vehículo de una línea con características destinadas al uso familiar.
Hoy ha salido en varios medios la noticia -de un funcionario no identificado del Seniat- donde se afirma de que el programa podría llegar a su fin debido a las "anomalías" que se registran para adquirir un automóvil bajo esta modalidad. Según el informante, el problema ha sido evidente tanto para los venezolanos como para el ente tributario quien se ha mostrado incapaz de controlar las irregularidades.
La compañía japonesa Toyota muestra a Venezuela su renovada joya y líder (recientemente destronada) del programa Venezuela Móvil: Terios 2008.Decir Toyota es sinónimo de calidad. Si bien no goza de la posición y las cifras de Chevrolet y Ford, la compañía japonesa tiene un respaldo indudable de buena parte de los venezolanos, evidente en el liderazgo (recientemente destronado por la camioneta Eco Sport) de la camioneta Terios en el programa Venezuela Móvil (donde el IVA está exonerado). Toyota ha mostrado al público la versión 2008 de la mencionada camioneta, que se ensambla en la planta de Cumaná, estado Sucre, donde además de brillar con un motor de 1.5 litros y 105 caballos de fuerza, viene con un renovado diseño, mucho más atrevido al modelo que conocemos hasta ahora. Vale mencionar que en los primeros diez meses del año, según cifras de la versión Express de la revista Producto, se han vendido más de 5 mil unidades, y aún con la nueva resolución de importación de vehículos, Toyota invirtió 15 millones de dolaritos con lo que pretenden vender 12 mil unidades Terios, de las cuales, 9 mil serán parte del programa Venezuela Móvil (Venemovil).
El vehículo más pequeño y económico de los modelos, el Chevrolet Spark, se incorpora al programa Venezuela Móvil para tratar de satisfacer la elevada demanda de vehículos exentos del IVA.
General Motors de Venezuela lanzó el pasado viernes 16/06/2006 su nuevo carro familiar Spark, el más pequeño y económico de los modelos que forman parte del programa gubernamental Venezuela Móvil. Por su diseño este carro compacto va dirigido al segmento de mercado que se desplaza en la ciudad sacando provecho de sus reducidas dimensiones, pequeño radio de giro y bajo consumo de gasolina, el Spark puede estacionarse en espacios pequeños, maniobrarse con facilidad y contar con una mayor autonomía.
El Chevrolet Spark cuenta con un motor SOHC 1.0 de 4 cilindros, 8 válvulas y 995 centímetros cúbicos, dispuesto transversalmente en la parte delantera del vehículo, que desarrolla unos 64 hp a 5.400 rpm, los cuales son llevados al asfalto a través de una caja manual de 5 velocidades y las ruedas de 13". La velocidad máxima es de 145 km/h y la tracción es delantera (FWD).
La empresa General Motors de Venezuela y el Ministerio de Industrias Ligeras y Comercio renovaron la vigencia del Programa Venezuela Móvil (Venemovil).
La renovación se dio este martes (04 de Abril) en la planta ensambladora de General Motors de Venezuela en la ciudad de Valencia y contó con la presencia de la ministra María Cristina Iglesias (MILCO) y el superintendente nacional tributario, José Gregorio Vielma Mora.
Según la ministra Iglesias se esta evaluando una propuesta para que las ensambladoras comiencen a estudiar la activación de la segunda etapa del programa VeneMóvil para este mismo año y que en esta se incluya la producción de vehículos de trabajo como: Pick-ups, camiones tanto ligeros como pesados y motocicletas.
Explicó el Director de Relaciones Gubernamentales, Públicas y Asuntos Legales de GMV, Luis Manuel Kolster, que la empresa mantiene expectativas muy positivas acerca de la participación de los nuevos modelos Chevrolet (el Spak y el Aveo de tres puertas) en el marco del Venemóvil por lo que se tiene previsto un aumento de la producción.
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