Venelogía (Entries tagged as Esso Maracaibo)

Tranvía de Maracaibo abrirá ruta por puente sobre el lago

nospam@example.com (David Padilla G) — Sat, 08 May 2010 18:24:24 -0430

Se viene una nueva etapa del transporte turístico de Maracaibo al recorrer uno de los iconos del Zulia: el Puente General Rafael Urdaneta

El tranvía recorrerá el icono zuliano (foto: Prensa Tranvía)

Si han venido a Maracaibo en modo turista sabrán que la ciudad no es para recorrerla a pie, más cuando el inclemente clima se asoma al mediodía. Tampoco hay mucho por donde caminar cuando las vías parecen estar adaptadas más a los vehículos que a los peatones.

Vale imaginar entonces que esas fueron parte de las razones para que la fundación Tranvía de Maracaibo eligiera al coloso puente sobre el lago General Rafael Urdaneta para abrir una de sus nuevas rutas, además de que el lugar se erige como todo un icono de la zulianidad (junto a la imperdible figura de La Chinita).

El recorrido, denominado “Una mirada al lago”, se hará a bordo del transporte turístico con los elementos que ya se conocen como el aire acondicionado, música local y un guía dando verdaderas clases de historia, con la diferencia de que saldrá cada 15 días y únicamente los sábados y domingos, a las 10 de la mañana y 5 de la tarde (horarios con menos flujo vehicular).

La idea es tomar esos días para evaluar la receptividad del público y decidir colocarlo o no como una ruta permanente.
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1964: Esso Maracaibo impacta con el Puente Rafael Urdaneta

nospam@example.com (Marifé Cuauro) — Sun, 06 Apr 2008 14:50:27 -0430

Apenas dos años después de inaugurado el Puente sobre el Lago de Maracaibo (Gral. Rafael Urdaneta), el supertanquero Esso Maracaibo II de 36.000 toneladas de desplazamiento, cargado con 236.000 barriles de petróleo crudo chocó contra dos pilotes de su estructura.

Hoy se cumplen 44 años del derrumbe de un tramo del Puente General Rafael Urdaneta, cuando a las 11:45 de la noche del lunes 6 de abril de 1964, el superbanquero Esso Maracaibo irrumpió contra dos pilas de su estructura.

Parecía una escena de película de ficción, pero era real: una tramo de 259 metros de aquella majestuosa y novedosa estructura cayó a pedazos, una parte sobre el tanquero y otra gran parte en las aguas del lago: cuatro vehículos cayeron en el precipicio y se perdieron siete vidas.

La reparación sólo tardó ocho meses y una semana, por parte de la Creole Petroleum Corporation (actualmente Exxon Mobil); pero la tragedia quedó grabada en la memoria de todos los zulianos, incluso los más jóvenes también conocen los detalles de esta tragedia.

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Puente sobre el Lago de Maracaibo (General Rafael Urdaneta)

nospam@example.com (Marifé Cuauro) — Sat, 25 Aug 2007 11:59:17 -0400

Desde hace 45 años el Puente General Rafael Urdaneta, mejor conocido como puente sobre el lago, comunica a Maracaibo con el resto del país y constituye un ícono zuliano.

El Puente sobre el Lago de Maracaibo fue inaugurado por el presidente Rómulo Betancourt el 24 de agosto de 1962, después de 4 años de construcción. Fue diseñado por el ingeniero venezolano Paul Lustrarte y su construcción, dirigida por el ingeniero italiano Ricardo Morandi. Durante varios años fue el puente de concreto pretensado más largo del mundo y sigue siendo una de las estructuras de hormigón armado más grandes del mundo.

Con 8.678 metros de extensión lo catapultaron como una de las obras de ingeniería moderna más importantes del mundo. El costo total para su construcción fue de 329 millones 580 mil 136 bolívares. En su construcción se utilizaron: 3.000.000 de sacos de cemento de 46 kilos, 20.000 toneladas de cabillas de acero y la mano de obra de más de 2.600 personas, el puente lleva el nombre del insigne prócer zuliano General Rafael Urdaneta.

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