Tecnología e Informática
Trámite de la placa o matrícula para vehículos y motos (INTTT)
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Pasos y requisitos para tramitar las matriculas de Vehículos y Motos Particulares.
La placa o matrícula de un vehículo es una combinación única de caracteres alfabéticos y numéricos que identifica e individualiza el vehículo respecto a los demás; se representan en una placa metálica en la que se graban o adhieren de forma inalterable los caracteres. En Venezuela, la matrícula es asignada por el Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT).
En diversos casos se hace necesario tramitar las placas de un vehículo como de aquellos vehículos nuevos sin placa, aquellos vehículos que ya poseen las placas pero en los que se hace necesario realizar el trámite por deterioro o actualización al nuevo esquema, o en caso que las placas hayan sido robadas. Desde el año 2009 el INTT asigna un nuevo modelo de placas con cinco elementos de seguridad, cuyo objetivo es actualizar el parque automotor y evitar la duplicación de placas.
Para adquirir la matricula, es necesario solicitar en línea una cita programada ante el INTT [enlace]. El día de la cita es necesario acudir con los recaudos completos para realizar el trámite.
Recaudos necesarios para el trámite de la matricula:
- Depósito Bancario en efectivo para adquirir el Sobre de Registro de Vehículo (actualmente por Bs. 30,00);
- Fotocopia de la cédula de identidad del Propietario o del RIF de la empresa;
- En caso de ser Representante Legal de la Empresa, consignar el Registro Mercantil (Original y Copia Legible);
- Fotocopia de la Póliza del Seguro de Responsabilidad Civil para Vehículo y/o Moto (vigente);
- Certificado de registro del vehículo (original);
- Factura original de compra;
- Acta de Revisión del Vehículo por el INTT (vigente);
- El pago previo de los aranceles aplicables mediante depósito bancario.
RSF retira a Venezuela de lista de países vigilados por control a Internet
Reporteros Sin Fronteras (RSF) retiró a Venezuela de su lista de países bajo vigilancia por el control que someten a internet, según informe publicado por la organización.
En diciembre de 2010 fueron aprobadas por la Asamblea Nacional una Reforma a la Ley Orgánica de Telecomunicaciones y otra Reforma Ley de Responsabilidad Social en Radio, Televisión y Medios Electrónicos (Ley Resorte). En ambas, se extienden a Internet las restricciones que ya existían sobre la radio y la televisión abierta, pero incrementando el número de exigencias, multas, prohibiciones y sanciones a los medios que usan el espectro electromagnético.
Según la Reforma a la Ley Resorte, Los proveedores de servicios de Internet, deberán establecer mecanismos que permitan restringir, sin dilaciones, la difusión de mensajes y acceso a portales divulgados a través de ésta u otros medios electrónicos que se subsuman en las prohibiciones establecidas; al mismo tiempo que CONATEL podrá ordenar a los proveedores de servicios restringir el acceso a mensajes y portales que incumplan dichas prohibiciones. La Reforma propuesta a la Ley de Telecomunicaciones por su parte, establece un PUNTO UNICO DE CONEXION A LA RED para todo el territorio nacional, lo que permitiría un efectivo y absoluto bloqueo de sitios web. Como consecuencia de estas reformas, RSF criticó y agregó a Venezuela a su lista de vigilancia.
En informe reciente de Reporteros Sin Fronteras (RSF), se constató que "la legislación potencialmente liberticida" adoptada el año pasado en Venezuela y que motivó que el país fuera incluido en la lista de vigilancia, "no ha tenido por el momento efectos particularmente nefastos" y fue retirado de esta. En esta permanecen Australia, Corea del Sur, Emiratos Árabes Unidos, Egipto, Eritrea, Francia, Malasia, Rusia, Sri Lanka, Tailandia, Túnez, Turquía, y han entrado India y Kazajistán.
Venirauto espera producir 8.000 vehículos en 2012 y un nuevo modelo
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Venirauto fijó su meta de producción para 2012 y presentará un nuevo vehículo.
Nada más termino dos artículos sobre los vehículos económicos de Venirauto (Ver: Turpial, Centauro) y encuentro esta noticia del 11 de enero en El Mundo titulada "Venirauto espera producir 8.000 vehículos en 2012". Según cifras de la compañía, durante 2011 se fabricaron 3.773 automóviles, lo que significa un 43,5% más que lo producido en 2010. Esto es muy por debajo de la meta original de 25.000 vehículos anuales que esperaban fabricar, e incluso por debajo de los 10.000 vehículos prometidos para 2008 por el Ministro de Industrias Ligeras y Comercio durante su memoria y cuenta (2007).
Esto se pone en perspectiva al observar que para 2008 ya habían listas de espera de hasta 30.000 personas. Los vehículos de Venirauto son muy buscados, fueron prometidos, pero no todos pueden adquirirlo. Con esos números, los Venirauto son vehículos económicos muy exclusivos.
Según la nota de prensa, el gerente general de Venirauto anunció que será lanzado al mercado una nueva versión del Turpial LX, un modelo con "mayor capacidad, mejor estándar y accesible al pueblo venezolano en cuanto a calidad y precio".
También se ha rumoreado desde hace varios años sobre el lanzamiento en Venezuela, durante 2012, de los modelos Runna y Soren, ambos de la IKCO, bajo la marca Venirauto.
Venirauto Centauro LX/ST (IKCO Samand)
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El Venirauto Centauro es un sedán familiar de fabricación iraní bajo un acuerdo de participación conjunta con el gobierno venezolano a través de Corpivensa.
Venirauto es una empresa conjunta entre el gobierno venezolano y las dos principales empresas fabricantes de automóviles en la República de Irán, IKCO y Saipa (Grupo AIDCO). El acuerdo permite el ensamblado y distribución en Venezuela de vehículos a bajo costo, bajo la marca Venirauto. En esta compañía, el Grupo AIDCO posee el 51% de las acciones y la compañía venezolana Corpivensa posee el 49% de las acciones, afiliada al gobierno nacional. Iran Khodro (IKCO) es el primer fabricante de automóviles en la República de Irán.
Entre los dos modelos que han estado "disponibles" se encuentra el Centauro LX/ST, un sedán familiar con capacidad para 5 personas, conocido en Irán como el IKCO Samand. La producción del Samand comenzó en 1996 como proyecto y el primer vehículo se vendió en Irán en el año 2000. El Samand se construyó originalmente sobre la plataforma del Peugeot 405, originalmente con el motor "XU7JP/L3", pero luego reemplazado por una versión iraní del motor "TU5JP4" dado su bajo consumo, y la facilidad de conseguir partes (también es usado por el Peugeot 206, Peugeot 307 y Peugeot 207).
La mayor prestación del Centauro de Venirauto, al igual que el compacto Turpial, es teóricamente la adquisición de un vehículo 0km a precios muy por debajo de los vehículos disponibles en el mercado venezolano. Cuando un Centauro costaba 42.500 bolívares, un Toyota Corolla más que duplicaba ese valor. En la práctica, adquirir un Centauro no es tarea fácil. La entrega de los vehículos de Venirauto estaban limitadas a organizaciones gubernamentales como Pdvsa Gas y trabajadores de la Unefa. Largas listas de espera se formaron a traves de concesionarios autorizados y la capacidad anunciada de 25.000 autos al año al parecer no se alcanzó, de hecho en 2011 produjeron 3.773 unidades y para 2012 esperan producir 8.000 unidades.
Venirauto Turpial 141 DLX (Saipa 141)
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El Venirauto Turpial es un auto compacto de fabricación iraní bajo un acuerdo de participación conjunta con el gobierno venezolano a través de Corpivensa.
Venirauto es una empresa conjunta entre el gobierno venezolano y las dos principales empresas fabricantes de automóviles en la República de Irán, IKCO y Saipa (Grupo AIDCO). El acuerdo permite el ensamblado y distribución en Venezuela de vehículos a bajo costo, bajo la marca Venirauto. En esta compañía, el Grupo AIDCO posee el 51% de las acciones y la compañía venezolana Corpivensa posee el 49% de las acciones, afiliada al gobierno nacional. Saipa es el segundo fabricante de automóviles en la República de Irán.
Entre los dos modelos que han estado "disponibles" se encuentra el Turpial DLX, un auto compacto con capacidad para 5 personas, conocido en Irán como el Saipa 141, fabricado bajo licencia de la Kia. El Saipa 141 (o Turpial) se ha comercializado como Kia Pride en Corea, y como Mazda 121 en Europa y Australia. En Venezuela el Saipa 141 es prácticamente el mismo vehículo descontinuado que conocemos como Ford festiva.
La mayor prestación del Turpial de Venirauto (al igual que el Centauro) es teóricamente la adquisición de un vehículo 0km a precios muy por debajo de los vehículos disponibles en el mercado venezolano. Cuando un Turpial costaba 29.400 bolívares, un Ford Fiesta duplicaba ese valor.
En la práctica, adquirir un Turpial no es tarea fácil. La entrega de los vehículos de Venirauto estaban limitadas a organizaciones gubernamentales como Pdvsa Gas y a trabajadores de la Unefa. Largas listas de espera con hasta 30 mil personas se formaron a traves de los concesionarios autorizados y la capacidad anunciada de 25 mil vehículos al año al parecer no se alcanzó, de hecho en 2011 produjeron 3.773 unidades y para 2012 esperan producir 8.000 unidades.
Registro Nacional de Motocicletas (INTT)
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El pasado 7 de febrero el INTT anunció la creación del Registro Nacional de Vehículos tipo Motocicletas a cuatro tiempos, con cilindradas hasta 250 CC.
El Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) emitió la Providencia Administrativa Nº 033-2011 que establece el Instructivo Temporal que regula el Procedimiento para el Registro Nacional de Vehículos tipo Motocicletas a cuatros tiempos, con cilindradas hasta 250 CC. Todos aquellos usuarios que hayan adquirido una de estas, en concesionarios no autorizados por el INTT, deben legalizar su vehículo sin importar el año de la compra.
Esto fue resultado del Censo Nacional de Motociclistas realizado por el INTT a nivel nacional, donde se observó una gran cantidad de los mencionados vehículos, sin sus respectivos certificados de Origen, documentos de importación y placas identificadoras de vehículos.
Para hacer efectiva la normalización, en cuanto a las motos de hasta doscientos cincuenta centímetros cúbicos (250 CC), solo debe asistir a la sede del INTT más cercana de su domicilio y consignar los siguientes documentos:
- Cédula de Identidad,
- Cualquier documento que demuestre la propiedad (facturas, certificado de origen o documento de compra),
- Consignar el certificado de Revisión de Vehículo tipo Motocicleta emitido por el Cuerpo Técnico de Vigilancia y Transporte Terrestre (CTVTT),
- Cancelar el monto por concepto de registro.
Para realizar estos trámites se puede acudir a cualquier oficina del INTT, a través la nueva Taquilla para Atención al Motociclista sin necesidad de previa cita.
Lenovo LePhone S2 puntea como primer equipo de la compañía para 2012
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La compañía chino-estadounidense deja ver con parte de lo que vendrá en el nuevo año: Android con 3.8 pulgadas, cámara principal de 8 megapíxeles y sistema propio para mayor seguridad.
Llegamos a la época del año donde ya no hay anuncios fuertes con miras a la época navideña pero sí lo que veremos –y probablemente convertiremos en objeto de deseo- en los once meses restantes.
La primera en soltar sus anuncios de tipo parroquial, de manera bien discreta, es Lenovo, compañía que ha incursionado a cuentagotas en el mundo de la telefonía móvil y que revisa cada paso antes de dar el siguiente.
Por ello no extraña que se haya tardado tanto en mostrar su siguiente generación con el “LePhone S2” como aparente punta de lanza aunque con el casi desfasado Android Gingerbread como sistema operativo. Su principal atractivo, además de un diseño estilizado y acabados de primera, es su nuevo sistema de seguridad que busca proteger información personal así como controlar mensajes de texto y cuanto contenido fluya en el aparatejo.
Tableta VIT T1100: llega la versión venezolana del iPad
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La marca criolla famosa por el “Computador Bolivariano” se asoma en el mercado de tablets con un aparato de 11.6 pulgadas, Disco de Estado Sólido de 32 GB y la posibilidad de elegir entre Canaima-Linux y Windows 7 como sistema operativo.
Si buscan “T-1000” en cualquier buscador, les aparecerá la máquina asesina interpretada por Arnold Schwarzenegger que pretendía desaparecer de la faz de la tierra a John Connor. Ahora, si escudriñan la Web como “T-1100” quizás no les aparezca ningún robot, pero sí un aparato que busca eliminar del suelo venezolano cualquier rastro de iPad.
No hay anuncio oficial, ni precio o fecha de lanzamiento. Simplemente se saben las especificaciones técnicas de un aparato que a priori luce desprovisto de grandes elementos para lucir más amigable.
Incluye además una Webcam de 1.3 megapíxeles, memoria RAM de 2GB y disco de estado sólido de 32GB. A diferencia de otros equipos, este trae un multilector de memorias (SD/MMC/MS-PRO), 2 puertos USB, entrada/ salida de audio, Bluetooth y Wifi.
BlackBerry Torch 9850: mismo servicio con pantalla táctil de verdad
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Research in Motion (RIM) deja ver su nuevo objeto del deseo la versión 9850 de su línea “Torch”, con la ausencia de teclado físico como principal atractivo.
No hemos llegado a los días en los que Google se ha comido al universo entero, pero sí en el que Blackberry echa por la borda su teclado físico para seguir timoneando su servicio y mundo de aplicaciones con una pantalla táctil.
No es del todo novedad porque ya la compañía incursionó de manera tímida con su Storm, pero en esta oportunidad la experiencia busca ser tan agradable como la de su competencia más cercana: el iPhone de Apple y toda aquella marca que haya caído seducida por el Android de Google.
Es así como el aparato luce una pantalla de 3,7 pulgadas, la más grande hasta ahora para la marca. Esto viene acompañado con la versión 7.0 de Blackberry OS y la garantía de tener más de 35 mil aplicaciones de entrada (cifra que resulta insignificante ante los 425 mil de Apple y los 250 de Android).
Su cámara de 5 megapíxeles se complementa con 4GB de memoria interna, ampliable hasta a 32 GB mediante tarjetas microSD. La batería promete rendir hasta 320 horas en modo suspendido y hasta casi 7 en tiempo de conversación.
Ford Explorer Limited 4x4 (2011, 2012, 2013, 2014) (5ta generación)
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La Ford Explorer Limited es una camioneta de gama media producida y comercializada por Ford Motors de Venezuela. La versión Limited es la mejor equipada de las Explorer.
(Note la parrilla frontal del color de la carroceria)
Este año fue presentada la 5ta generación de la Ford Explorer con un diseño completamente renovado más larga, más ancha, más pesada que la Explorer 4ta generación y ahora con un potente motor 2.0 turbo que puede alcanzar hasta 237 caballos de fuerza, o hasta 290 caballos de fuerza para la versión más equipada. Esta nueva generación de la Explorer ya se encuentra disponible en Venezuela.
La Ford Explorer Limited es la edición mejor equipada de la Explorer. Puede distinguirla a primera vista de la Explorer XLT por el color de la parrilla frontal, el cual es el mismo color de la carrocería. La Explorer XLT viene con la parrilla frontal color cromado. Pero además adiciona una cámara de visión trasera, sistemas de seguridad adicionales, tomas de electricidad, sistema de sonido Sony premiun con 12 cornetas y subwoofer, entre otras características.
El motor V6 3.5L de la Ford Explorer Limited puede alcanzar 290 caballos de fuerza.