Autos

La empresa japonesa Genepax ha mostrado al mundo un auto cuya tecnología permite usar agua como forma de combustible. El liquido permite viajar a una velocidad de 80 Kilómetros por hora aproximadamente durante 60 minutos.

Genepax, misma compañía creadora de una pila de combustible con salida de 120 vatios y otro que lograba 300 vatios para vehículos eléctricos y productos del hogar, ha mostrado al mundo un vehiculo cuya fuente de energía es el agua, cuestión que se deslinda de los derivados del petróleo, que por cierto, se ubica a más de 120 dólares por barril.

El secreto del auto radica en un generador denominado Sistema de Energía por Agua (WES, por sus siglas en ingles) que aunque no se han revelado mayores detalles en cuanto a su composición interna, se sabe que no necesita un reformador de hidrógeno, un tanque de hidrógeno de alta presión o un catalizador especial para hacer su trabajo, por lo que con un litro de agua de cualquier tipo (destilada, marina, entre otros) puede llegar a una velocidad de 80 K/h durante una hora aproximadamente. ^[1]

Luego de que venciera el pasado 31 de mayo y a petición de una buena cantidad de denuncias, el Gobierno Nacional estudia la factibilidad de lanzar un nuevo programa vehicular que sustituya al denominado Venezuela Móvil. Ensambladoras y concesionarios a la expectativa.

El Ministerio de Industrias Ligeras y Comercio (Milco) ya daba por muerto el  programa vehicular Venezuela Móvil, mismo que permitía adquirir automóviles considerados como "familiares" con la respectiva exención del IVA, sin embargo, las múltiples denuncias e inquietudes de los usuarios -que también recibimos por este blog- hizo que el ente público reconsiderara e hiciera los estudios pertinentes para buscar el sustituto.

Según la versión express de la revista Dinero, el nuevo programa estaría orientado a hacer más efectivo y rápido el proceso de adquisición de automóviles, además de que otorgaría mayor control en el orden de las listas de las personas interesadas, consideradas por muchos como el gran fallo del extinto plan. El nuevo instrumento estaría aprobado a corto plazo, a más tardar, julio.

Las ensambladoras y concesionarios se mantienen a la expectativa. Reina el desconcierto en las personas que aún se mantienen en listas, aunque algunos negocios del mundo automotriz lo que recomiendan a esos compradores es que esperen un poco, con la promesa de  "congelar" su número de orden,  mientras la Superintendencia del Seniat les gira una nueva orden, aunque también se les muestra la opción de adquirir el vehiculo sin los respectivos beneficios. Recordemos que últimamente  la inclinación del Poder Ejecutivo ha sido apoyar  a los transportes alternativos y/o colectivos, más que los "tradicionales", por lo que toca esperar la decisión final.

En unos días se vence el programa Venemóvil que permite adquirir vehículos sin IVA en Venezuela, pero el Gobierno Nacional aún se ha manifestado sobre el tema y existe la posibilidad que sea eliminado.

Crece la expectativa ante la finalización del programa Venezuela Móvil el próximo 31 de mayo. Mientras que desde hace  un tiempo, se dice sobre la posibilidad de eliminarlo debido a "trampas y fraudes en su aplicación",  según fuentes consultadas por diario El Universal,  el Gobierno podría estar consultando extender la duración del mismo, pero con mejores y mayores regulaciones. De hecho, esta pautada una reunión entre representantes de las ensambladoras de Vehículos de Venezuela, dueños de redes de concesionarios de venta con el  Viceministro del Ministerio de Industrias Ligeras (Milco) para plantear las alternativas que podrían ejecutarse a partir del 1ero de junio de este año.

En la actualidad el plan que exenta del IVA a varios modelos de vehículos familiares, cuenta con  interminables listas de espera y se registra una serie de fallas que  las autoridades no han podido controlar, por lo que antes de un cambio o eliminación, deberá hacerse una minuciosa examinación para saber dónde radica el problema y si es solucionable con alguna medida práctica.

Habría que ver que tanto se logra en las reuniones y sobre todo, si se incluyen otros entes que deberían estar involucrados en la mesa de discusión, como lo son el SENIAT y el Indecu.

Según William Contreras, Ministro de Industrias Ligeras y Comercio (Milco), la ensambladora de capital iraní-venezolano, Venirauto, tiene una lista de  30 mil personas que solicitan unidades, pero el año pasado produjeron 800. Estiman elevar este año la cantidad a 10 mil vehículos.

Venirauto es una  compañía  venezolana de capital mixto algo desconocida como la propia Vit, sin embargo, comienza a tener un poco de relevancia  en sus productos debido a sus precios (una de las razones por las que se hicieron este tipo de inversión).

Hoy, en la entrega de Memoria y Cuenta 2007 ante la Asamblea Nacional, el titular del Ministerio de Industrias Ligeras y Comercio (Milco), William Contreras, estima que la mencionada ensambladora produzca este año 10 mil vehículos, cifra muy importante al considerar que el año pasado sólo produjeron 800 y se vendieron al sector militar venezolano. Aún así, el ministro asegura que  la "sobredemanda que experimenta el mercado" no se verá satisfecha con la producción de la marca, puesto que en la actualidad tienen una lista de más de  30 mil personas que solicitan unidades. ^[1]

 El programa Venezuela Móvil (Venemóvil), mismo que permite a los ciudadanos adquirir vehículos sin IVA, ya está en el ojo del ejecutivo nacional para ser eliminado, una vez que llegue a su fecha tope a finales de junio. "Trampas y fraudes en su aplicación" son los motivos.

El programa Venezuela Móvil, que alguna vez nació como una alternativa para adquirir un vehículo y que llegó para sustituir el carro familiar, podría ser eliminado permanentemente a partir de finales de junio, que es cuando puede ser renovado. Y es que el programa Venemóvil (Venezuela Móvil) si bien en la actualidad  se ha contagiado con las largas esperas, que parecieran ser un mal en estos tiempos,  permite a buena parte de los venezolanos hacerse con algún vehículo de una línea con características destinadas al uso familiar.

Hoy ha salido en varios medios la noticia -de un funcionario no identificado del Seniat- donde  se afirma de que  el programa podría llegar a su fin debido a las "anomalías" que se registran para adquirir un automóvil bajo esta modalidad. Según el informante, el problema ha sido evidente tanto para los venezolanos como para el ente tributario quien se ha mostrado incapaz de controlar las irregularidades.

 El mercado automotriz no escapa de los índices de inflación: los precios en venta de autos, mantenimiento y repuestos aumentaron. Una batería para auto puede llegar a costar hasta Bs.F. 240  y eso si se consigue, puesto que no lo venden nuevo sino reciclado.

No hay alternativas efectivas para dejar de usar el vehículo

Según Últimas Noticias, en su edición de hoy, las dificultades en el mercado automotriz venezolano comienzan desde el mismo momento en el que se adquiere un vehiculo. El aumento de la Unidad Tributaria aunado con la escasa oferta de autos, en parte producto de esta resolución, incidieron en que el pago inicial para adquirir uno aumentase hasta 40 % sobre su valor original.

Mantenerlo es otro problema. Los repuestos como la batería automotriz, no los están vendiendo nuevo sino reciclado pues hay problemas con los insumos para fabricarlas en el país y las importadas son difíciles de conseguir, y si lo hacen, el precio no va a ser apto para cardíacos: pasó de 180 mil Bolívares convencionales (180 Bs.F.) a 240 Bs.F (240 mil Bolívares).

Los concesionarios  de maracas europeas en el área capitalina no están vendiendo autos porque según ellos, están esperando la lista nueva de precios de la planta.

En India, la empresa automotriz Tata Motors ha sorprendido a propios y extraños a introducir al mercado lo que sería el vehiculo más económico del mundo, a un costo de 2500 dólares americanos (5.375 Bs.F.). Se dice que podría exportarse  hacia África y América Latina.

Ya está en el mercado hindú el auto más económico del mundo, conocido hasta ahora como nano, a un precio de  2.500 dólares (algo más de 5 mil Bolívares Fuertes) con lo que se viene a dar una sacudida al mercado, que ha puesto a trabajar a otros fabricantes como Volkswagen, Honda y Toyota, quienes tras el anuncio, han dicho que trabajan para producir sus propios modelos "populachos".

El vehiculo de Tata Motors promete ser lo suficientemente accesible para miles de personas que usan bicicletas como forma de transporte, algo que en países como en India, de donde es originalmente, es de lo más común.

¿Que tiene este carro para poseer ese precio? Ante todo, será de cuatro puertas fabricado con plástico reelaborado, motor trasero de 650 cc, cuya potencia es de 30/35 caballos de fuerza, que según los entendidos, es un poco más poderoso que el del Citroën 3CV y su su velocidad llega hasta 80 Km/hora. No tiene acondicionador de aire, radio ni otros artículos considerados como "comodidades", empero está equipado con neumático/rueda de repuesto. ^[1]

La compañía japonesa Toyota muestra a Venezuela su renovada joya y líder (recientemente destronada) del programa Venezuela Móvil: Terios 2008.

Decir Toyota es sinónimo de calidad. Si bien no goza de la posición y las cifras de Chevrolet y Ford, la compañía japonesa tiene un respaldo indudable de buena parte de los venezolanos, evidente en el  liderazgo  (recientemente destronado por la camioneta Eco Sport) de la camioneta Terios en el programa Venezuela Móvil (donde el IVA está exonerado). Toyota ha mostrado al público la versión 2008 de la mencionada camioneta, que se ensambla en la planta de Cumaná, estado Sucre, donde además de brillar con un motor de 1.5 litros y 105 caballos de fuerza, viene con un renovado diseño, mucho más atrevido al modelo que conocemos hasta ahora.

Vale mencionar que en los primeros diez meses del año, según cifras de la versión Express de la revista Producto, se han vendido  más de 5 mil unidades, y aún con la nueva resolución de importación de vehículos, Toyota invirtió 15 millones de dolaritos con lo que pretenden vender 12 mil unidades Terios, de las cuales, 9 mil serán parte del programa Venezuela Móvil (Venemovil).

Ya salió en Gaceta Oficial (n°38800) la nueva política automotriz en Venezuela, donde destaca la revisión del otorgamiento de divisas con la finalidad de reducir la importación vehicular y activar el mercado nacional.

Finalmente fue publicada en Gaceta Oficial la temida ley donde se regula la importación de vehículos particulares en Venezuela y que obliga a las ensambladoras presentar antes del 30 de noviembre, un plan de producción nacional y sus proyectos de importación de vehículos, para que sean sometidos a consideración por el Milco, ente que tendrá la potestad de decidir cuántas autos, camioneta o camiones se podrán importar.

El proyecto también toma en cuenta a aquellas comercializadoras que no ensamblen en Venezuela, puesto que pueden presentar su proyecto de importación, sin embargo, se tomará en cuenta los modelos solicitados y es allí cuando quizás veamos materializado aquello que dijo Chávez de no otorgar divisas para las camionetas Hummer. ^[1]

El Ministro de Deporte Eduardo Álvarez ha dejado claro que gestionará ante la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para que Venezuela pueda albergar competencias o válidas internacionales de automovilismo. Se estudia Maracaibo, Monagas y Cojedes para albergar eventos de GP2.

¿Imaginan un circuito de Formula 1  o World Rally Championship en Venezuela? El Ministro de deportes venezolano sí (trauma post- Copa América que hizo que pidiera también solicitara el Mundial de Fútbol) y por ello ha anunciado que desea que nuestro país albergue competencias o válidas internacionales de automovilismo, de menor escala a las antes mencionadas, y que se harán las gestiones respectivas ante la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para que sea posible.

Según el titular del Ministerio de Deporte, desde ya se están revisando las especificaciones internacionales y evaluando los circuitos de Maracaibo, Monagas y Cojedes para competencias de GP2. Igualmente, se espera que para el próximo 25 de noviembre se realice el evento "Más Motores para la revolución", que no es más que un encuentro de varios pilotos venezolanos e internacionales de gran renombre que correrán en la avenida Bolívar o en el Aeropuerto La Carlota de Caracas. Algunos de los pilotos confirmados para el mencionado evento son Pastor Maldonado, Milka Duno, Ernesto Viso, Rodolfo González y Ricardo Vassmer.^[1]