El Corolla es el auto con mayor tradición de la marca japonesa Toyota, se fabrica desde 1966 y actualmente es el auto más vendido del mundo con más de 32 millones de unidades. Desde el 2006 se comercializa en Latinoamérica la decima generación del vehículo.

En el mercado venezolano durante el año 2009 se ubica como el noveno automóvil más vendido, esto a pesar de las paralizaciones que sufrió la compañía con sede en Cumaná, Edo Sucre. Este vehículo se comercializa en Venezuela con dos tipos de transmisión, sincrónica y automática, dos tamaño de motor y tres modelos diferentes: El XLi básico de 1.6L, el XEi intermedio de 1.6L y el GLi de 1.8L con el mayor número de prestaciones y características.

Cabe destacar que el modelo Corolla ha sido pionero en innovación con relación a los combustibles, por ejemplo en Brasil el motor del Corolla trabaja con una combinación de gasolina/ethanol, mientras que en Venezuela utiliza Gas Natural Vehicular (GNV).  

El nuevo Corolla tiene un precio mayor en el mercado de segunda mano que el sugerido al concesionario (Foto referencial, obviamente no es un "usado").

La ensambladora sugiere que este vehículo se comercialice en BsF. 169.185 el Corolla con transmisión automática y full equipación, en BsF. 161.149 el vehículo con transmisión sincrónica y con full equipación. Por otro lado, los vehículos de mediana equipación y transmisión sincrónica en BsF. 134.417 y con transmisión automática en BsF. 143.238. 

No obstante dichos precios son considerablemente menores a los que rigen el mercado de automóviles de segunda mano, denotando la crisis existente en el sector.

De acuerdo a los precios encontrados, un Toyota en el mercado de segunda mano se cotiza en promedio entre 109 mil y 194 mil bolívares, dependiendo del año y el modelo. De igual manera es evidente la diferencia significativa de precios entre los modelos de año 2006-08 con el modelo de 2009, diferencias que pueden llegar hasta los 50 mil bolívares. 

En Venezuela es la segunda camioneta de carga más vendida, su precio en el mercado de segunda mano oscila entre 125 mil y 238 mil bolívares fuertes.

La Toyota Hilux es una camioneta de carga (pick-up) de tamaño mediano, para el mercado venezolano se encuentra disponible desde el año 1996. Actualmente se comercializa la sexta generación de la Toyota Hilux, que comenzó en 2006, desde esa fecha la Hilux aumentó su tamaño para ubicarse entre las camionetas de carga de tamaño mediano, puesto que antes se catalogaba como una camioneta de carga compacta. 

La Hilux es la segunda en ventas luego de la F-350

La marca Toyota es reconocida mundialmente por su durabilidad y prestancia -puede ver algunos videos en Youtube [4][5][6][7] (cortesía de Mandrake) sobre los atributos de esta camioneta. A pesar de ello, es Ford quien lidera en Venezuela el mercado de camionetas de carga,según datos de Cavenez, Hilux es la segunda más vendida durante el año 2009 por detrás de la Ford F-350.

En Venezuela se comercializan dos modelos de esta camioneta, una con tracción 4x4 y otra con 4x2. De acuerdo a la ensambladora con sede en Cumaná, Edo Sucre, el precio del vehículo 4x4 varía de acuerdo a las características del motor, en ese sentido, la Doble Cabina 4x4 (M/T) L-4 2TR-FE exhibe un precio de venta sugerido de BsF. 153.641 y la Doble Cabina 4x4 (A/T) V6 1GR-FE de BsF. 201.691,00.

No obstante los problemas experimentados en la industria automotriz, tanto con el acceso a las divisas como con los conflictos laborales -en especial la compañía Toyota a principios de año enfrentó conflictos laborales (RNV)-  han hecho caer la venta de vehículos en más del 50% en lo que va de año, lo que genera escasez de automóviles nuevos para la venta, desencadenando un repunte del mercado de automóviles de segunda mano, o usados, a tal punto que algunos concesionarios que otrora comercializaban vehículos nuevos, se han visto en la necesidad de vender carros usados (El Universal).

Esta crisis deja como resultado que los precios de los vehículos usados en promedio se sitúen significativamente por encima de los precios sugeridos para a venta de los carros nuevos.

De acuerdo a las cifras que maneja la Cámara Automotriz Venezolana (Cavenez), durante el periodo comprendido entre enero y octubre del año 2009 en el país se han vendido 116.458 unidades, de los cuales 92.198 vehículos son ensamblados en el país y el restante 24.260 fueron importados.

Este resultado contrasta con los 235.573 vehículos vendidos en el año pasado (aunque aún faltan dos meses en el conteo), representando una caída de 50,6% en las ventas de este año con respecto al 2008. Cabe destacar que la caída se ha enfocado principalmente en los vehículos importados, sufriendo una reducción de 79,4% con respecto al año anterior, esto a raíz del derrumbe experimentado desde finales del año 2008 del sector externo de la economía. Por otro lado, la cantidad de vehículos vendidos y ensamblados en el país se redujeron en 21,6% desde 117.639 unidades venidas de enero a octubre de 2008.

El sector automotriz ha sido muy golpeado por otra crisis venezolana.

Si se revisa solo el resultado del mes de octubre, de acuerdo a Cavenez, la caída se ubica en 56,9% al pasar de vender 22.784 unidades en 2008 y solo 9.826 vehículos en este año. En dicho mes 8.902 vehículos fueron ensamblados en Venezuela y 924 son importados, lo que demuestra la dificultad que todavía está presentando el sector para acceder a las divisas de Cadivi.

A pesar de que la caída en las ventas acumuladas, estas se han incrementado en octubre con respecto al mes anterior. En septiembre se despacharon 8.206 vehículos, siendo 87% nacionales y 13% importados, no obstante, en octubre esa cifra se incrementó en 19,7%, para ubicarse en 9.826 unidades. En dicho mes el porcentaje de vehículos nacionales llegó a 90 por ciento.

Incluyendo este aumento, la Cámara prevé que la cifra de vehículos vendidos durante el año 2009 no supere las 152.506 unidades, que son las ventas acumuladas en los últimos doce meses. Esta cifra es ligeramente mayor a las ventas del año 2004 cuando se vendieron 134.357 unidades, cabe destacar que las ventas anualizadas de 2009 son sólo el 31% de las ventas del año 2007 cuando se registro el máximo de más 491 mil unidades.

La relación de los venezolanos con los automóviles es estrecha, de acuerdo al Censo Poblacional de 2001, realizado por el Instituto Nacional de Estadística (INE) para 2.000 existía un automóvil por cada siete habitantes.

Se dice que el 18 de abril de 1904 es la fecha en la cual llegó el primer automóvil a la ciudad de Caracas y se paseó por una urbanización capitalina. De ser así hay una historia de 105 años que relaciona a los venezolanos con los autos, tal vez por el precio de la gasolina esta relación ha llegado a ser tan están cercana, y es que todos los días casi cuatro millones de vehículos salen a recorrer las accidentadas calles y avenidas venezolanas.

11% de los autos nuevos que se vendieron este año son Aveo.

A pesar de estar viviendo una contracción económica la demanda de carros no se ha detenido, y actualmente existen largas colas de espera para adquirir vehículos nuevos. Desde el record de venta registrado en 2007 con 491.899 unidades, la cantidad de vehículos nuevos que se adquieren ha venido en descenso, por problemas de oferta, específicamente falta de divisas y conflictos laborales. Tal es así que en 2009 las ventas han caído en 49,9% con respecto al año anterior, debido principalmente a la paralización de las plantas de General Motors y MMC automotriz.

A pesar de la caída que representó para GM el cierre por tres meses de su planta en Valencia, Edo. Carabobo, su marca Chevrolet sigue como la más vendida en el mercado venezolano, seguida de su rival de toda la vida Ford. A diferencia de la situación mundial del mercado automotriz, en Venezuela la japonés Toyota no esta aprovechando la crisis que atraviesan las tres grandes de Detroit, a saber, Ford, Chevrolet y Chrysler.