Vehículos

Usuarios podrían contar a corto plazo con sustituto de Venezuela Móvil

El Ministerio de Industrias Ligeras y Comercio (Milco) ya daba por muerto el  programa vehicular Venezuela Móvil, mismo que permitía adquirir automóviles considerados como "familiares" con la respectiva exención del IVA, sin embargo, las múltiples denuncias e inquietudes de los usuarios -que también recibimos por este blog- hizo que el ente público reconsiderara e hiciera los estudios pertinentes para buscar el sustituto.

Según la versión express de la revista Dinero, el nuevo programa estaría orientado a hacer más efectivo y rápido el proceso de adquisición de automóviles, además de que otorgaría mayor control en el orden de las listas de las personas interesadas, consideradas por muchos como el gran fallo del extinto plan. El nuevo instrumento estaría aprobado a corto plazo, a más tardar, julio.

Las ensambladoras y concesionarios se mantienen a la expectativa. Reina el desconcierto en las personas que aún se mantienen en listas, aunque algunos negocios del mundo automotriz lo que recomiendan a esos compradores es que esperen un poco, con la promesa de  "congelar" su número de orden,  mientras la Superintendencia del Seniat les gira una nueva orden, aunque también se les muestra la opción de adquirir el vehiculo sin los respectivos beneficios. Recordemos que últimamente  la inclinación del Poder Ejecutivo ha sido apoyar  a los transportes alternativos y/o colectivos, más que los "tradicionales", por lo que toca esperar la decisión final.

En el marco de la llamada "Maniobra Conjunta Patria Socialista 2008",  el Gobierno Nacional realizó un ejercicio militar que consistió en lanzar un misil KH-59 desde un avión Sukhoi-30, con la idea de "demostrar capacidad operacional y defensiva de la Fuerza Armada Nacional (FAN)".

Como un éxito fue considerado por varios miembros del Gobierno Nacional el lanzamiento del misil KH-59 desde un avión Sukhoi-30 en territorio venezolano, esto en el marco de una demostración pública organizada por el ministerio de la Defensa, denominada "Maniobra Conjunta Patria Socialista 2008". La práctica, donde también se lanzó otro misil  desde una patrulla costera y una bomba teledirigida, se realizó en la isla de La Orchila, misma donde semanas atrás, un avión de Estados Unidos sobrevoló el espacio aéreo nacional sin autorización, incidente que fue considerado por el Poder Ejecutivo como una "violación de espacio". ^[1]

El general Gustavo Rangel Briceño, titular de la cartera de defensa, negó que Venezuela esté adquiriendo misiles e instrumentos de artillería como parte de una "carrera armamentista", sino que simplemente se está renovando el inventario bélico de la Fuerza Armada Nacional (FAN). Sobre la demostración, el militar aseguró que estuvo dirigida "a aquellos que en vista de tanto comentario que hacen ver que no tenemos la capacidad (de hacerlo)", que a mi parecer hace clara referencia al comentario de algún funcionario estadounidense o por lo menos, que el militar supone que hicieron.

Algunos vehículos y armamentos utilizados:

Avión Sukhoi 30: Uno de los primeros vehículos aéreos adquiridos en el  acuerdo con Rusia. La armada venezolana posee 20 de estos aviones, con características propias añadidas por la ingeniería  militar local. El modelo original, que se vendió tanto a Malasia e India,  está provisto de un radar moderno capaz de controlar simultáneamente 15 objetivos y atacar a 4, un sistema de guerra electrónica y sensores que pueden detectar el acercamiento de misiles o la exposición de la nave a los rayos láser. En la versión criolla no se sabe a ciencia cierta que elementos se agregaron, pero en base a la demostración técnica, por ahora se sabe que puede lanzar sin ningún problema misiles de tipo KH-59. El Gobierno nacional asegura que los mantiene para  seguridad y defensa. ^[2]

¿Desaparecerá Venezuela Móvil?

Crece la expectativa ante la finalización del programa Venezuela Móvil el próximo 31 de mayo. Mientras que desde hace  un tiempo, se dice sobre la posibilidad de eliminarlo debido a "trampas y fraudes en su aplicación",  según fuentes consultadas por diario El Universal,  el Gobierno podría estar consultando extender la duración del mismo, pero con mejores y mayores regulaciones. De hecho, esta pautada una reunión entre representantes de las ensambladoras de Vehículos de Venezuela, dueños de redes de concesionarios de venta con el  Viceministro del Ministerio de Industrias Ligeras (Milco) para plantear las alternativas que podrían ejecutarse a partir del 1ero de junio de este año.

En la actualidad el plan que exenta del IVA a varios modelos de vehículos familiares, cuenta con  interminables listas de espera y se registra una serie de fallas que  las autoridades no han podido controlar, por lo que antes de un cambio o eliminación, deberá hacerse una minuciosa examinación para saber dónde radica el problema y si es solucionable con alguna medida práctica.

Habría que ver que tanto se logra en las reuniones y sobre todo, si se incluyen otros entes que deberían estar involucrados en la mesa de discusión, como lo son el SENIAT y el Indecu.

El programa Venezuela Móvil, que alguna vez nació como una alternativa para adquirir un vehículo y que llegó para sustituir el carro familiar, podría ser eliminado permanentemente a partir de finales de junio, que es cuando puede ser renovado. Y es que el programa Venemóvil (Venezuela Móvil) si bien en la actualidad  se ha contagiado con las largas esperas, que parecieran ser un mal en estos tiempos,  permite a buena parte de los venezolanos hacerse con algún vehículo de una línea con características destinadas al uso familiar.

Hoy ha salido en varios medios la noticia -de un funcionario no identificado del Seniat- donde  se afirma de que  el programa podría llegar a su fin debido a las "anomalías" que se registran para adquirir un automóvil bajo esta modalidad. Según el informante, el problema ha sido evidente tanto para los venezolanos como para el ente tributario quien se ha mostrado incapaz de controlar las irregularidades.

Una ex-candidata a la Alcaldía de Maracaibo (que quizás se vuelva a postular), con la cooperación de una ensambladora china y la banca privada, ha anunciado una propuesta que podría ayudar a la sustitución de  uno de los más grandes males  de Maracaibo: el deficiente sistema de transporte público.

Mal de males en Maracaibo

Quienes vivimos en la capital zuliana sabemos bien como es la situación en cuanto al transporte público: enormes latas y pequeñas carcachas (que alguna vez fueron consideradas buses y carros por puesto) haciendo paradas a cada medio metro, desgarrando la ropa hasta al más desprovisto de ella, y sin consideración alguna al ambiente, todo sin incluir a la característica inseguridad que los representa. La gobernación del Zulia ha hecho sus aportes, al igual que la Alcaldía de Maracaibo, pero no han sido realmente certeros o tendríamos un verdadero sistema de transporte y no grandes vallas.

Es por eso que de entre tantas propuestas ha surgido una, que si no representa mayor novedad, se erige como el paso lógico que han obviado las instituciones antes mencionadas: reemplazar las unidades existentes con un sistema de financiamiento "cómodo" para los chóferes y cooperativas. El método en cuestión no necesita ni inicial ni papeleo y se realiza a través de la banca privada. Los tres primeros meses son muertos y a partir de 7 años para pagar. Gisela Esculpi, ex-candidata a la Alcaldía maracaibera, ha dicho que se verificará que cada  vehiculo considerado chatarra sea destruida y por ende, sacada de circulación. Se ha garantizado la entrega de mil 500 buses en el Zulia y las unidades estarían en 45 días, según la disponibilidad de los conductores de tráfico. ^[1]

Decir Toyota es sinónimo de calidad. Si bien no goza de la posición y las cifras de Chevrolet y Ford, la compañía japonesa tiene un respaldo indudable de buena parte de los venezolanos, evidente en el  liderazgo  (recientemente destronado por la camioneta Eco Sport) de la camioneta Terios en el programa Venezuela Móvil (donde el IVA está exonerado). Toyota ha mostrado al público la versión 2008 de la mencionada camioneta, que se ensambla en la planta de Cumaná, estado Sucre, donde además de brillar con un motor de 1.5 litros y 105 caballos de fuerza, viene con un renovado diseño, mucho más atrevido al modelo que conocemos hasta ahora.

Toyota Terios 2008