En una nueva ronda de negociaciones bilaterales sobre acuerdos de cooperación el Ministro para el comercio, Eduardo Samán confía aumentar el intercambio comercial con China en vehículos y línea blanca.

Ayer fue instalada la mesa de negociaciones de la Comisión Mixta entre representantes del ejecutivo nacional, el ministro de Planificación chino, Zhang Ping y empresarios de ese país. Estas conversaciones se realizan con la intención de aumentar los acuerdos de cooperación  entre el gigante asiático y Venezuela, las cuales se ubican en 10.000 millones de dólares en 2009 (1).

El intercambio comercial con China se ha multiplicado 13 veces desde el año 2003

En dichas reuniones se ha conocido que el intercambio comercial entre Venezuela y China sufrió un estancamiento durante 2009 producto a la recesión económica, que ha mermado la disponibilidad de divisas de Venezuela. Cabe recordar que, la fuerte caída en los precios del petróleo debilito la posición del sector externo de la economía traduciéndose en menor capacidad de compra en el exterior. Entre 2003 y 2008, el intercambio comercial entre China y Venezuela se multiplicó 13 veces, pasando de $ 742 millones de dólares en 2003 a $ 10.000 millones al cierre del año fiscal 2008 (2).

De acuerdo al ministro de Planificación y Desarrollo, Jorge Giordani, actualmente en las relaciones comerciales entre Venezuela y China se adelantan proyectos en materia de energía, agricultura, ciencia y tecnología, telecomunicaciones, ciencias del espacio y desarrollo de infraestructura (3). Según Giordani, la meta de esta Comisión Mixta, es elevar los acuerdos a 12.000 millones de dólares.

Del mismo modo, Giordani se refirió positivamente sobre la relación bilateral desarrollada con la República Popular China, expresando lo siguiente “la relación que mantiene Venezuela con China es un ejemplo de alianza estratégica consolidada y desarrollada por dos países que tienen la visión compartida de un mundo multipolar”.

Para la adquisición de vehículos nuevos Banesco ofrece la opción de pre-aprobar su crédito vía internet. Con hasta 48 meses para pagar sólo financian compras en concesionarios afiliados al banco. 

A la hora de decidir la compra de un automóvil, no sólo se toma en cuenta el valor de la gasolina (que en Vzla es ridículamente bajo), sino también la posibilidad de financiamiento que ofrecen los bancos y otras instituciones financieras, en ese sentido, en Venelogía comenzamos un ciclo de artículos relacionados con las ofertas de financiamiento por parte de los bancos hacia las familias para la adquisición de vehículos, tal como se ha hecho con el financiamiento a las viviendas.

Con Banesco tiene hasta 48 meses para pagar a una tasa variable

Banesco, en sus productos bancarios ofrece la oportunidad de adquirir un vehículo particular a través del CrediCarro, el cual tiene la peculiaridad que es gestionado vía virtual pues el proceso es por Internet. Como requisito es fundamental tener cuenta con el banco, sin embargo, la misma es exigida solo después de aprobar el crédito, ya que esta destinada para realizar los pagos automáticos el día que corresponde al pago de las cuotas.

Este banco caraqueño otorga préstamos para la adquisición de vehículos nuevos bajo el régimen de reserva de dominio. Con una tasa de interés variable, de acuerdo al comportamiento del mercado, la cual se ubica actualmente en 23,57% (pero es variable mensualmente). Para ello se establece la figura de pago de cuotas mensuales iguales y consecutivas con un plazo de hasta 48 meses, sin embargo, existe la posibilidad de amortizar anticipadamente los pagos de capital.

De acuerdo a las cifras que maneja la Cámara Automotriz Venezolana (Cavenez), durante el periodo comprendido entre enero y octubre del año 2009 en el país se han vendido 116.458 unidades, de los cuales 92.198 vehículos son ensamblados en el país y el restante 24.260 fueron importados.

Este resultado contrasta con los 235.573 vehículos vendidos en el año pasado (aunque aún faltan dos meses en el conteo), representando una caída de 50,6% en las ventas de este año con respecto al 2008. Cabe destacar que la caída se ha enfocado principalmente en los vehículos importados, sufriendo una reducción de 79,4% con respecto al año anterior, esto a raíz del derrumbe experimentado desde finales del año 2008 del sector externo de la economía. Por otro lado, la cantidad de vehículos vendidos y ensamblados en el país se redujeron en 21,6% desde 117.639 unidades venidas de enero a octubre de 2008.

El sector automotriz ha sido muy golpeado por otra crisis venezolana.

Si se revisa solo el resultado del mes de octubre, de acuerdo a Cavenez, la caída se ubica en 56,9% al pasar de vender 22.784 unidades en 2008 y solo 9.826 vehículos en este año. En dicho mes 8.902 vehículos fueron ensamblados en Venezuela y 924 son importados, lo que demuestra la dificultad que todavía está presentando el sector para acceder a las divisas de Cadivi.

A pesar de que la caída en las ventas acumuladas, estas se han incrementado en octubre con respecto al mes anterior. En septiembre se despacharon 8.206 vehículos, siendo 87% nacionales y 13% importados, no obstante, en octubre esa cifra se incrementó en 19,7%, para ubicarse en 9.826 unidades. En dicho mes el porcentaje de vehículos nacionales llegó a 90 por ciento.

Incluyendo este aumento, la Cámara prevé que la cifra de vehículos vendidos durante el año 2009 no supere las 152.506 unidades, que son las ventas acumuladas en los últimos doce meses. Esta cifra es ligeramente mayor a las ventas del año 2004 cuando se vendieron 134.357 unidades, cabe destacar que las ventas anualizadas de 2009 son sólo el 31% de las ventas del año 2007 cuando se registro el máximo de más 491 mil unidades.

La relación de los venezolanos con los automóviles es estrecha, de acuerdo al Censo Poblacional de 2001, realizado por el Instituto Nacional de Estadística (INE) para 2.000 existía un automóvil por cada siete habitantes.

Se dice que el 18 de abril de 1904 es la fecha en la cual llegó el primer automóvil a la ciudad de Caracas y se paseó por una urbanización capitalina. De ser así hay una historia de 105 años que relaciona a los venezolanos con los autos, tal vez por el precio de la gasolina esta relación ha llegado a ser tan están cercana, y es que todos los días casi cuatro millones de vehículos salen a recorrer las accidentadas calles y avenidas venezolanas.

11% de los autos nuevos que se vendieron este año son Aveo.

A pesar de estar viviendo una contracción económica la demanda de carros no se ha detenido, y actualmente existen largas colas de espera para adquirir vehículos nuevos. Desde el record de venta registrado en 2007 con 491.899 unidades, la cantidad de vehículos nuevos que se adquieren ha venido en descenso, por problemas de oferta, específicamente falta de divisas y conflictos laborales. Tal es así que en 2009 las ventas han caído en 49,9% con respecto al año anterior, debido principalmente a la paralización de las plantas de General Motors y MMC automotriz.

A pesar de la caída que representó para GM el cierre por tres meses de su planta en Valencia, Edo. Carabobo, su marca Chevrolet sigue como la más vendida en el mercado venezolano, seguida de su rival de toda la vida Ford. A diferencia de la situación mundial del mercado automotriz, en Venezuela la japonés Toyota no esta aprovechando la crisis que atraviesan las tres grandes de Detroit, a saber, Ford, Chevrolet y Chrysler.

Luego de que se registran resultados no muy halagadores para la economía nacional, como caída en la producción, aumento de la inflación y caída en el empleo, el gobierno decide negociar con la empresa General Motors Venezuela.

Ronaldo Znidarsis
(Presidente de GMV)

En ese sentido, el pasado 1ro de septiembre se llevó a cabo una reunión entre el titular del Ministerio de Ciencia, tecnología e Industrias Ligeras, Jesse Chacón, y representantes de General Motors Venezuela, entre ellos su presidente, Ronaldo Znidarsis.

Según se reseña en la prensa nacional, los voceros de GMV plantearon sus inquietudes sobre la producción, los problemas laborales, la asignación de divisas, el trámite de licencias y en general la relación que tendrán de cara al próximo año. En dicha reunión ambas partes agradecieron la actitud mostrada por el otro, haciendo énfasis en la intención de ambos en solucionar los problemas a la ensambladora y que llevaron a 3000 trabajadores permanecieran inactivos por tres meses.  

Cinco días después, el humo blanco llegó a la empresa ensambladora de vehículos, pues, informó el presidente de la firma que  a partir del lunes 7 se reiniciaran las actividades de una de las plantas ubicada en Valencia, Edo. Carabobo. De igual forma se manifestó que solo será reactivado un turno de los tres que se trabajaban antes de la paralización, beneficiando a 1.700 trabajadores; y que solo se ensamblara dos modelos, el Optra y la camioneta Silverado, debido a problemas para conseguir insumos de los proveedores internacionales.