Ya salió en Gaceta Oficial el decreto conjunto entre el Ministerio de Infraestructura y el de Defensa donde se establece la eliminación de cobro de 42 peajes en todo el territorio nacional. El puente sobre el lago de Maracaibo, entre los afectados.
Luego de un comentario del presidente Chávez en su alocución dominical, los ministros de Infraestructura y Defensa en menos de una semana lograron aprobar el decreto donde se establece la eliminación de cuarenta y dos recaudadoras de peaje en varios estados del país. La medida, según declaraciones de ministros, busca "garantizar a los usuarios el libre tránsito por la red vial" porque "se ha determinado" que las estaciones no cumplen con la distancia mínima permitida en lineamientos oficiales, además que no existen vías alternas que tengan condiciones óptimas de transitabilidad. [1]
La lista de peajes eliminados, por estado, es la siguiente:
Anzoátegui
- La Viuda
- Las Piedritas
- Los Potocos
- Los Mesones
Aragua
- La Encrucijada
- La Cabrera
- La Villa de Cura
Bolívar
- Ciudad Guayana
- San Félix-Upata
- Puente Angostura (Norte y Sur)
Carabobo
Cojedes
- Taguanes
- Apartaderos
- Galerías el Pao
Falcón
- Boca de Aroa
- Maicillal
- Los Médanos
- Mauroa
Guárico
- Dos Caminos
- El Rastro
- El Sombrero
- La Pascua I- Zaraza
- La Negra
Lara
- General Jacinto Lara
- Simón Planas
- El Cardenalito
Mérida
Monagas
Portuguesa
- Guaical- La Lucía
- Los Hijitos
Trujillo
- La Libertad-Buena Vista
- San Antonio-Monay-Flor de Patria-Peraza
Yaracuy
Zulia
- Puente Rafael Urdaneta (Norte y Sur)
- El Encanto
- La Chinita
- Virgen del Rosario
- Nuestra Señora del Carmen
- San Rafael- Paraguachón
- Puente sobre el río Limón
Vale mencionar el caso del estado Trujillo, donde hace par de años por decreto del gobierno regional, fueron eliminados todos los peajes y ante el evidente deterioro, reestablecidos con posteriodad. Sí por una tarifa muy baja, se consigue buena vialidad y servicios de asistencia medica y vial ¿Porque hacernos más dependientes de los precios del petróleo cuando se puede autofinanciar? Si el problema era la vialidad, hay exigencias que se pueden hacer y en el caso del pago, bueno, si alguien no tiene para pagar 200 bolívares convencionales y máximo 13 mil (para el caso de gandolas y camiones de más de 7 ejes) se puede subsidiar, sin tener que crear desempleados y más cargas económicas a la nación.