La Yamaha FZ1 tendrá varios cambios en el modelo 2011.

La FZ1 cuenta con un motor DOHC de 998 cc con 4 cilindros inline y 20 valvulas. Entre los cambios que se verán en la FZ1 2010 se encuentran una suspensión actualizada y frenos de seis pistones entre otras mejoras notables anunciadas con respecto del motor.
Desde la remodelación del año 2006, cuando la FZ1 adquirió un sistema de inyección de combustible en lugar de la "generación anterior" del motor R1, la moto se ha producido sin ningún tipo de mejora significativa. Algo notable en la FZ1 es la posición de conducción más deportiva, que está en total contradicción con la reputación FZ1 (según topspeed).
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