El Gobierno venezolano tiene planteado  resucitar el programa de Gas Natural Vehicular (GNV) en todo el territorio nacional a partir de este 1 de abril. Se contempla que en la mencionada fecha, las emsabladoras e importadoras deberán comercializar como mínimo el 30 por ciento de sus vehículos con el sistema dual de gas.

A partir del 1ro de abril los automóviles deberán comercializarse con GNV

Lanzado hace siete años y suspendido hace menos de cinco, el programa de Gas Natural Vehicular  (GNV) regresa este año a Venezuela.  Según información publicada hoy en el diario zuliano Panorama, el Ministerio de Energía y Petróleo (Menpet) estima retomar el plan a partir del venidero 1 de abril, fecha en que las principales importadoras y ensambladoras deberán comercializar por lo menos 30 por ciento de sus vehículos con el sistema a gas. El plan contempla poner en funcionamiento -inicialmente- 491 puntos de distribución en el país (350 nuevos, 141 recuperados)  con la promesa de ir expandiendo el servicio paulatinamente en todo el territorio nacional.

Algunas de las marcas que, hasta ahora, han confirmado la iniciativa son Toyota, Volkswagen, Kia, Nissan, Chrysler y Mitsubishi, puesto que ya tienen listos modelos con el sistema dual de gas natural aunque será a partir del cuarto mes del año que  los exhibirán para la venta. A finales de 2009 el Gobierno Nacional estima que 400 mil autos tengan el resucitado sistema, sin embargo, por cuestión de las divisas, las cifras apuntan a que el sector sólo comercializará 180 mil unidades.

Veremos pocos automóviles nuevos este año

Los números en Venezuela no favorecen al sector automotor. El barril de petróleo no termina de llegar a los niveles previstos y el cuadro de reducción de divisas por parte de Cadivi, es sólo indicador de que el negocio de los automóviles podría verse limitado con la  asignación necesaria de dólares para recuperar las bajas ventas alcanzadas durante el 2008. El año pasado, se le autorizó al sector un total de 3 mil 728 millones de dólares (el tercero en importancia después de alimentos y salud) y la merma fue de 44,8 %, exactamente unos 271 mil automóviles, cifra baja frente a las 492 mil unidades de 2007.

Para este año, según la versión express de la revista Dinero, el dinero autorizado por Cadivi al sector automotor, podría rondar si acaso en los 1 mil 500 millones de dólares, una cifra muy por debajo  de la necesaria y que obviamente, mermaría mucho más que en el 2008 la venta de automóviles.  Otro de los factores que perjudicaría al negocio sería la caída del consumo y  del Producto Interno Bruto (PIB), además de un alza en la inflación que se estima, llegue a rondar al 40%.

Usuarios podrían contar a corto plazo con sustituto de Venezuela Móvil

El Ministerio de Industrias Ligeras y Comercio (Milco) ya daba por muerto el  programa vehicular Venezuela Móvil, mismo que permitía adquirir automóviles considerados como "familiares" con la respectiva exención del IVA, sin embargo, las múltiples denuncias e inquietudes de los usuarios -que también recibimos por este blog- hizo que el ente público reconsiderara e hiciera los estudios pertinentes para buscar el sustituto.

Según la versión express de la revista Dinero, el nuevo programa estaría orientado a hacer más efectivo y rápido el proceso de adquisición de automóviles, además de que otorgaría mayor control en el orden de las listas de las personas interesadas, consideradas por muchos como el gran fallo del extinto plan. El nuevo instrumento estaría aprobado a corto plazo, a más tardar, julio.

Las ensambladoras y concesionarios se mantienen a la expectativa. Reina el desconcierto en las personas que aún se mantienen en listas, aunque algunos negocios del mundo automotriz lo que recomiendan a esos compradores es que esperen un poco, con la promesa de  "congelar" su número de orden,  mientras la Superintendencia del Seniat les gira una nueva orden, aunque también se les muestra la opción de adquirir el vehiculo sin los respectivos beneficios. Recordemos que últimamente  la inclinación del Poder Ejecutivo ha sido apoyar  a los transportes alternativos y/o colectivos, más que los "tradicionales", por lo que toca esperar la decisión final.

¿Desaparecerá Venezuela Móvil?

Crece la expectativa ante la finalización del programa Venezuela Móvil el próximo 31 de mayo. Mientras que desde hace  un tiempo, se dice sobre la posibilidad de eliminarlo debido a "trampas y fraudes en su aplicación",  según fuentes consultadas por diario El Universal,  el Gobierno podría estar consultando extender la duración del mismo, pero con mejores y mayores regulaciones. De hecho, esta pautada una reunión entre representantes de las ensambladoras de Vehículos de Venezuela, dueños de redes de concesionarios de venta con el  Viceministro del Ministerio de Industrias Ligeras (Milco) para plantear las alternativas que podrían ejecutarse a partir del 1ero de junio de este año.

En la actualidad el plan que exenta del IVA a varios modelos de vehículos familiares, cuenta con  interminables listas de espera y se registra una serie de fallas que  las autoridades no han podido controlar, por lo que antes de un cambio o eliminación, deberá hacerse una minuciosa examinación para saber dónde radica el problema y si es solucionable con alguna medida práctica.

Habría que ver que tanto se logra en las reuniones y sobre todo, si se incluyen otros entes que deberían estar involucrados en la mesa de discusión, como lo son el SENIAT y el Indecu.

El programa Venezuela Móvil, que alguna vez nació como una alternativa para adquirir un vehículo y que llegó para sustituir el carro familiar, podría ser eliminado permanentemente a partir de finales de junio, que es cuando puede ser renovado. Y es que el programa Venemóvil (Venezuela Móvil) si bien en la actualidad  se ha contagiado con las largas esperas, que parecieran ser un mal en estos tiempos,  permite a buena parte de los venezolanos hacerse con algún vehículo de una línea con características destinadas al uso familiar.

Hoy ha salido en varios medios la noticia -de un funcionario no identificado del Seniat- donde  se afirma de que  el programa podría llegar a su fin debido a las "anomalías" que se registran para adquirir un automóvil bajo esta modalidad. Según el informante, el problema ha sido evidente tanto para los venezolanos como para el ente tributario quien se ha mostrado incapaz de controlar las irregularidades.